1. 레이 뒷쇼바교체하기/ 레이리어쇼바교체하기
18년식 레이가 10만 킬로를 달려가고 있습니다. 얼마 전 플러그와 점화코일교환, 두 번째 타이어 전체교환 그리고 이번에 쇼바가 고장이 났습니다. 요철을 지날 때마다. 운전석 뒤쪽이 비명을 지릅니다. 차에 짐이 많아서 더욱 힘들어하고 있습니다. 단골 카센터를 방문하니 차가 많이 밀려있다고 며칠 있다가 오라고 합니다.
하지만 정비소까지 왔다갔다. 시간이 아깝습니다. 또 쓸데없는 생각이 들어와서 상상을 합니다. 혼자 쇼바를 교환해 볼까?
2. 교환하기 전 준비물
준비하기 전 유튜브를 보니 그리 어려워 보이지는 않습니다. 도전해 보기로 합니다. 어떤 차들은 이곳저곳 뜯을 곳이 많은 것 같은데 레이는 아닌 것 같습니다.
준비물: 가위, 17mm 메가네 스페너 , 19mm 메가네스페너, 몽키스페너, 차량용 작키 2톤. 레이 리어쇼바 2개 1조 (양쪽)
3. 부품구매하기
근처 현대기아 부품점을 검색을 하면 여러 업체들이 나옵니다. 한 곳을 골라서 갑니다. 그리고 차량번호를 이야기하면서 레이 뒷쇼바를 주문하면 가져다줍니다. 저는 중랑구에 있는 온누리 자동차부품대리점으로 방문을 하였습니다. 모비스 전문대리점인듯합니다.
방문드리고 주문을 했는데 무언가 이상합니다. 가격이 너무너무 착합니다. 얼마였더라.... 5000원? 주문을 받으신 분이 레이 트렁크 쇼바를 결제를 하셨습니다. ㅎ 트렁크 쇼바를 많이 사가지고 가니 저도 그거 사로 온 줄 알으셨다는 것입니다. 저는 리어 뒷쇼바 주세요~~!!^^ 가격이 착하지 않습니다. 두 개 합해 80960원입니다. 정품이 아닌 것을 사면 훨씬 저렴이로 구할 수 있을듯합니다.
4. 교환하기
따뜻한 주말오후 작업을 시작합니다. 박스를 준비하고 준비물들을 챙겨 주차장으로 나갑니다.
레이 트렁크를 보면 타이어가 있는 쪽을 보면 삼각형 커버가 있습니다. 삼각형 커버를 열면 원뿔형 고무가 나옵니다. 커버와 원뿔형 커버는 가위를 이용하여 열 수 있습니다.
원뿔형 커버를 열면 쇼바를 잡고 있는 너트가 보입니다. 17mm 와 몽키스페너를 준비합니다.
17mm는 너트 부분을 잡고 몽키는 위쪽 볼트 부분을 잡아줍니다.
볼트 부분을 잡지 않으면 헛돌게 되므로 주의하여야 합니다.
너트를 모두 풀어주고 작키를 이용하여 차체를 들어줍니다. 완전히 들어 올리지 말고 조금씩 들어 올리면서 조금 전 풀어준 볼트가 조금씩 들어가는 것을 확인합니다. 들어가기 시작한다면 들어 올리는 것을 멈춥니다.
박스를 깔고 아래쪽 볼트를 풀어줍니다. 스프링 아래쪽 회색볼트입니다.
19mm로 풀어주면 됩니다. 꽉 조여져 있어서 힘을 조금 많이 써야 합니다.
볼트를 모두 풀러 내고 쇼바를 들어냅니다.
중간에 쇼바와 차체를 잡아주는 패킹도 같이 제거해줍니다.
고품 쇼바입니다. 터져서 오일이 새어 나오고 있습니다.
신품 쇼바입니다. 기본적으로 너트와 패킹이 같이 들어가 있어 교환을 할 때 모두 같이 교환을 해줍니다.
글을 쓸려고 보니 조립사진은 하나도 없습니다. ㅎㅎㅎ^^;;
조립은 분해의 역순입니다.
5. 마무리
제가 생각하기에는 완전 초보자는 하지 않는 것이 좋다는 것이 제 생각입니다. 저는 군대 정비병 출신이어서 공구의 이해도 기계의 이해도가 일반인에 비해 조금 높은 편이어서 도전한 것입니다. 트렁크쇼바는 일반인도 가능한 수준이지만 뒷쇼바는 아닙니다. 실패라도 한다면.. 정비사를 출장시켜야 합니다. 배보다 배꼽이 엄청 커지는 상황이 벌어집니다.
한번 해보니 다음에는 손쉽게 작업이 가능할듯합니다.
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